Označování - označování pneumatik v EU
Labeling - štítkování pneumatik podle EU
Štítek EU pro označení pneumatik zahrnuje důležité informace o jednotlivých pneumatikách z pohledu bezpečnosti a vlivu na životní prostředí. Pomůže porovnat pneumatiky z hlediska přilnavosti na mokrém povrchu, úspory paliva a hluku.
Od května 2021 vstupuje v platnost nařízení (EU) 2020/740, které mění způsob označování pneumatik.
Co se změnilo od 1. května 2021?
1. QR kód – všechny informace, které byly o pneumatice nahrány do Evropské databáze výrobků, bude možné stáhnout pomocí QR kódu na štítku pneumatiky.
2. Nové energetické symboly lépe naznačují, že palivová úspornost je použitelná pro vozidla se spalovacím motorem i pro elektrická vozidla.
3. Odstupňování tříd se zúžilo na A až E místo staré stupnice A až G.
4. Hladina hluku se také bude označovat písmeny A až C. Přípustné budou hladiny A a B, hladina C nebude přípustná. Uvádět se bude i číselná hodnota v dB.
5. Přibude symbol pro použití pneumatiky v zimě – Alpský symbol. Zde se setkáváme s novinkou, jelikož přibyl symbol – ledový stalagmit, který označuje pneumatiku použitelnou na zledovatělém povrchu – tedy na drsné zimní podmínky (s kovovými hroty).
Přilnavost za mokra:
Schopnost pneumatiky udržet kontakt s mokrou vozovkou se nazývá přilnavost za mokra. Evropské hodnocení se v této oblasti zaměřuje především na brzdné vlastnosti pneumatiky na mokrém povrchu. Tato charakteristika je klasifikována do tříd od A po E. Pneumatiky s vynikající přilnavostí za mokra dokáží zkrátit brzdnou dráhu na mokré silnici při prudkém brzdění. V kritických situacích může i pár metrů hrát zásadní roli.
Důležité upozornění: Během jízdy vždy dodržujte doporučené bezpečné brzdné vzdálenosti.
*Poznámka k měření: Testování se provádí v souladu s metodikami definovanými v předpisu EHK OSN č.j. 117 . Je třeba mít na paměti, že brzdná dráha se může lišit v závislosti na stylu jízdy a dalších proměnných.
Úspora paliva:
Věděli jste, že pneumatiky mohou ovlivnit až pětinu celkové spotřeby paliva vašeho automobilu? Výběrem pneumatik s vysokou úrovní palivové efektivnosti můžete na jednu nádrž ujet delší vzdálenost a zároveň snížit emise oxidu uhličitého. Palivová úspornost pneumatik se hodnotí na škále od třídy A (nejlepší spotřeba paliva) po třídu E (nejhorší spotřeba paliva), a to v závislosti na jejich valivém odporu. Mezi sousedními třídami se spotřeba paliva typicky zvyšuje přibližně o 0,1 litru na každých sto kilometrů jízdy. Jednoduše řečeno, pneumatiky s nízkým valivým odporem potřebují méně energie na otáčení. To má za následek nižší spotřebu paliva a přispívá k ochraně životního prostředí.
Hodnocení hluku:
Evropská unie při hodnocení pneumatik bere v úvahu i vnější hluk, který pneumatiky produkují během jízdy. Výběrem pneumatik s nízkou úrovní hluku můžete přispět ke snížení hlukové zátěže vašeho okolí. Hlučnost se klasifikuje do tří tříd: A, B a C. Míra hluku vydávaného pneumatikou při valení se měří v decibelech (dB) a konkrétní hodnota je uvedena ve spodní části informačního štítku. Pneumatiky s nízkou hlučností dosahují hodnoty mezi 67 a 71 dB. Nejvyšší úrovně hluku se pohybují v rozmezí 72 až 77 dB. Je důležité vědět, že už malý rozdíl v decibelech znamená citelnou změnu v úrovni hluku. Například zvýšení hluku o pouhých 3 dB ve skutečnosti znamená dvojnásobné zvýšení vnějšího hluku, který pneumatika vytváří.
