Italský časopis Al Volante připravil pro své čtenáře test letních UHP pneumatik v rozměru 225/55 R18, které jsou vhodné pro SUV ale obujete je i na Touring vozidla, pokud upřednostňuje vyšší bočnici pneumatik, která by Vás ochránila před poškozením při jízdě na neupravených cestách.
Hlavní postavou byla samozřejmě italská letní pneumatika Pirelli Cinturato C3, která je novinkou letošního léta. Druhou novinkou v testu je Michelin Primacy 5, tak se pojďme spolu podívat, jak dopadl jejich souboj.
Test je poněkud okleštěný a neposkytuje až tolik testovaných kategorií jak jsme zvyklí, ale ty nejdůležitější jako je brzdění a valivý odpor tam samozřejmě najdeme.
Mezi prémiové letní pneumatiky byly zařazeny i Hankook Ventus Prime 4, které jsou sice stále ve střední třídě, ale považujeme je už také za prémiové – a je to také novinka léta 2025. No a ke srovnání přibyla levná čínská pneumatika Austone Athena SP 303.

My Vám každopádně doporučujeme prohlédnout si jednotlivé výsledky každé pneumatiky ve všech testovaných kategoriích. Podle našeho úsudku jsou všechny testované letní pneumatiky velmi dobré a doporučujeme je jako letní obutí pro vaše vozidla. Samozřejmě čínský Austone je mimo toto vřelé doporučení, ale pokud jste nuceni volit levné pneumatiky, i Austone splní svůj účel, jen musíte ubrat na výkonu při rychlosti a stylu jízdy.

Na suché vozovce se testovala jen brzdná dráha z rychlosti 100km/h na 10km/h. Nejlépe si vedl Continental PremiumContact 7 se svými 36,6m. Hned za ním skončily rovněž Pirelli Cinturato C3 a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 s naměřenými 36,9 metru. Nejhůře na tom byl Austone se 40,6 metry, což je rozdíl 4 metry oproti prvnímu Continental.

Na mokré vozovce se udělalo několik testů, protože na vodě se pneumatika nejvíce dokáže chovat neovladatelně.
Při brzdění z 80km/h na 10km/h byl opět nejlepší Continental PremiumContact 7 s dráhou 28,7m. následuje opět Pirelli Cinturato C3 a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se stejnou dráhou 29,4m. Za nimi s minimálními odstupy v desítkách centimetrů Michelin Primacy 5, Hankook Ventus Prime 4 a Firestone Roadhawk 2 ENLITEN. Vyčnívá opět Austone se svými 32,8m což je opět o 4 metry více než první Continental.
V handlingu konečně ukázalo Pirelli svoji výkonnost. Skončilo na prvním místě před druhým Goodyear a třetím Continental. Austone stále nepřesvědčilo, že může být v něčem lepší než prémiová pneumatika a skončilo poslední s rozdílem skoro 10 vteřin na kolo.

Aquaplaning zvykl být testem, kde i levné pneumatiky skončily na dobrých místech. Inu tentokrát se to nestalo a Austone skončil iv přímém i bočním testu na konci pořadí. Výborně si však vedl Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, který zvítězil v obou testech aquaplaningu. Pirelli Cinturato C3 si obou testech udrželo druhé místo.

Komfort se hodnotil jen na základě hlučnosti při přejezdu po vozovce. Nejtiššími letními pneumatikami se ukázaly Michelin Primacy 5 se 70,6 dB. Druhý byl Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se skoro identickým výsledkem 70,8 dB. Na posledním místě tentokrát není Austone, ale Hankook Ventus Prime 4. Mohli bychom říci, že překvapivě ale Hankook měl s hlukem v minulosti problémy. Doufáme, že nová letní pneumatika byla hlučná jen v tomto testu.
Mohlo by se totiž stát, že by si řidiči po přezouvání v pneuservisu chodili zpět stěžovat na hluk a to by značce neprospělo.
Hodnota se měřila, jak jinak, na základě valivého odporu. Nejlepšího výsledku dosáhl Firestone Roadhawk 2 o hodnotě 6,8 kg/t. Naší levné pneumatice Austone se zase podařilo neskončit na posledním místě, ale nechala se „porazit“ od Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, který měl nejhorší výsledek 8,7 kg/t.

Podle výsledků testu je to Pirelli Cinturato C3, kterou časopis hodnotí jako dobře vyváženou pneumatiku na suchu i mokru. Výsledky hlučnosti a valivého odporu ji zařadily na třetí místo, ale to je stále výborné a celkově z ní dělají výbornou volbu v tomto rozměru.
Letní pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a Continental PremiumContact 7 jsou sice na druhém a třetím místě, ale pořadí si nevšímejte. Tak výborné letní pneumatiky jako jsou tyto dvě bychom těžko hledali. Výborné brzdící vlastnosti, ovladatelnost na suchu i mokru plus dobré výsledky v hlučnosti a valivém odporu jen dokazují, že s nimi neuděláte žádnou chybu pokud si je v pneuservisu vyberete a přezujete na své auto.
Michelin Primacy 5 se většinou držel ve středu pole a na prvních příčkách se umístil při testování komfortu a hodnoty. To může znamenat, že francouzský výrobce se více zaměřuje na výdrž a tichý chod pneumatiky než zlepšování jízdních vlastností.
Firestone Roadhawk 2 a Hankook Ventus Prime 4 se pohybovaly více na konci pořadí a zejména Hankook poněkud zaostával. Je to divné, jelikož v minulých testech se držel právě v první čtyřce a často porážel i prémiové značky. Firestone dokázal zvítězit ve valivém odporu a to proti Michelinu, což je opravdu solidní výkon. Zdá se, že technologie Enliten, kterou obdrželi od Bridgestone funguje dobře.
Austone Athena SP-303 skončila poslední. I když se to může zdát, že je to nepovedená pneumatika, ve své cenové kategorii to není až tak špatné. Ano má delší brzdnou dráhu a pomalou dobu na trati, ale stojí podstatně méně a určitě se najdou majitelé vozů, kteří si nemohou dovolit dražší pneumatiky. Méně kvalitní pneumatika není až takový problém, jako nezodpovědné ježdění s takovou pneumatikou.

Pokud se neumíte rozhodnout, které pneumatiky jsou pro Vás vhodnější, rádi s Vámi výběr nových pneumatik probereme a pokusíme se navrhnout nejlepší alternativu.
V našem e-shopu naleznete širokou nabídku různých letních pneumatik, zimních pneumatik a celoročních pneumatik, od klasických až po opravdové off-road pneumatiky, se kterými si na netradičních terénech můžete dovolit mnohem více než s běžnými pneumatikami.