2025 | 225/65R17 | Celoroční - ADAC Test celoročních All Terrain pneumatik

Vlivný německý automobilový klub ADAC zveřejnil výsledky testu celoročních off-road pneumatik 2025, přičemž výsledky jsou spíše zklamáním pro řidiče SUV, karavanů a pickupů .

ADAC otestoval osm populárních all-terrain pneumatik v běžném rozměru 225/65 R17 a zaměřil se na otázku, zda robustní vzhled těchto pneumatik skutečně odpovídá schopnostem při běžném evropském provozu. Jako referenční model byl použit i zimou hodnocený celoroční model .

Test ukázal, že ačkoli all-terrain pneumatiky slibují schopnost jezdit kdekoli, přinášejí výrazný a potenciálně nebezpečný kompromis v bezpečnosti na silnici. Žádná z testovaných pneumatik nezískala doporučení ADAC .

Test zahrnoval některé evropské verze all-terrain pneumatik, ale také modely ze Severní Ameriky, což poukazuje na to, že kompromisy all-terrain pneumatik jsou stejné kdekoli ve světě.

ADAC testoval osm populárních all-terrain pneumatik v rozměru 225/65 R17 a jako referenci použil celoroční Pirelli Cinturato SF3. Výsledek: žádná all-terrain pneumatika nezískala doporučení, přičemž celoroční pneumatika výrazně převýšila všechny modely na silnici, zejména při brzdění na mokru a ovladatelnosti .

• Nejlepší all-terrain pneumatika : Yokohama Geolandar A/T G015 – nejkompetentnější na sněhu, celkově „uspokojivá“.
• Výrazné slabiny : Slabý grip na mokru a suchu, přetáčivost, dlouhé brzdné dráhy (např. BF Goodrich a Bridgestone).
• Výhody all-terrain : Odolnost proti poškození na štěrkových a extrémních površích, drobná výhoda mimo silnici.

Žádná pneumatika nezískala oficiální doporučení. Yokohama Geolandar A/T G015 však skončila jako vítěz testu s celkovým hodnocením „uspokojivé“, přičemž její hlavní předností byl překvapivě dobrý výkon na sněhu. Se stejným hodnocením se umístili i Falken Wildpeak A/T AT3WA, General Tyr Grabber AT3 a Matador MP72 Izzarda A/T2, které nabídly vyvážený, byť stále kompromisní výkon.

Ostatní čtyři pneumatiky byly sníženy kvůli výrazným slabinám:

• Pirelli Scorpion A/T+ – sníženo za slabou ovladatelnost a přetáčivost na sněhu a mokru.
• Toyo Open Country A/T III – sníženo za velmi slabý výkon na mokré vozovce.
• Bridgestone Dueler A/T002 – sníženo za nejslabší výkon na sněhu.
• BF Goodrich Trail Terrain T/A – nejdražší a nejtěžší pneumatika, nejhorší na mokré a suché vozovce.

Závěr ADAC : Pro většinu řidičů, i těch, kteří občas vyjdou na štěrk nebo mokré pole, je vysoce kvalitní celoroční pneumatika výrazně bezpečnější a kompetentnější volbou než jakákoli all-terrain pneumatika.